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“输血”旗下巨额投资项目 葛洲坝拉金融企业新设400亿基金

2018-01-03 09:00 来源:每日经济新闻
  2017年12月25日晚间,葛洲坝(600068SH)发布公告称,其拟与华润深国投信托有限公司(以下简称华润信托)、深圳市平安德成投资有限公司(以下简称平安德成),共同发起设立平安葛洲坝(深圳)高速公路投资合伙企业(有限合伙)(以下简称基金或合伙企业),基金总规模不超过400亿元。   葛洲坝表示,公司投资该基金有利于推动产业发展、改善资产结构、拓宽盈利渠道。近年来,葛洲坝一方面面临规模持续扩张带来的资金需求,另一方面又面临央企去杠杆的压力,其选择了发行资产证券化产品、定增等多种方式来解困融资需求。   公告显示,此次参股基金的都是金融业巨头。其中,平安德成作为基金的普通合伙人、管理人及执行事务合伙人,其股东为平安集团全资子公司平安金融钱柜娱乐咨询有限公司。  新设400亿基金   华润信托与葛洲坝均为合伙企业有限合伙人,前者股东为华润股份有限公司(持股比例51%)和深圳国资委(持股比例49%)。   基金总规模不超过400亿元,其中,葛洲坝拟认缴基金份额不超过71.3亿元,并在此基础上,根据基金投资需求,在履行相关决策程序后,可再认缴不超过118.7亿元基金份额。   葛洲坝表示,基金拟投资建设济南至泰安高速公路项目、巨野至单县(鲁皖界)高速公路项目、日照(岚山)至菏泽高速公路枣庄至菏泽段项目。上述三个项目计划总投资380.56亿元,基金拟投资上述三个项目的项目公司65%的股权,葛洲坝持有上述三个项目的项目公司35%的股权。   公开资料显示,上述三个项目均位于山东省内。今年1月,葛洲坝公告,其与山东高速集团有限公司签署协议,由后者向葛洲坝转让持有的山东高速济泰东线公路有限公司、山东高速巨单公路有限公司、山东高速枣菏公路有限公司的100%股权,以及相关的济泰高速(含济泰连接线项目)、巨单高速及枣菏高速的BOT投资权,三条高速公路项目估算投资金额分别约为118.83亿元、91.65亿元和170.07亿元。   值得一提的是,以上三个项目均为建设期3年,运营期25年,而此次基金存续期为28年。也就是说,此次基金基本上是为上述三个项目融资而设。葛洲坝之前的公告显示,三个项目大部分的建设资金,拟以项目公司为主体,以项目收费权质押方式贷款解决。   对于融资方式变更的原因,《每日经济新闻》记者12月26日向葛洲坝发去采访函,截至发稿未获回复。   多种方式解渴融资需求   事实上,一方面面对近年来业务规模的持续扩张,另一方面要面对愈发严格的央企去杠杆要求,葛洲坝仍面临巨大资金需求。   以上述三个高速公路项目为例,其380.56亿元的总投资额约占葛洲坝1751.79亿元资产总额的21.7%。   《华夏时报》在今年10月份曾报道,作为北京房地产市场的“地王”项目,葛洲坝两年前以高价竞得的北京樊家村项目进度极为缓慢,原计划建造15栋楼,到目前只有3栋楼开工。葛洲坝的财报显示,该项目预计投资总额将超过108亿元。   近年来,葛洲坝业务范围从水泥基建向高速公路投资、房地产、金融等多业务扩张,从国内向国外拓展。财报显示,今年上半年,葛洲坝仅在建筑业务板块,就新签合同1259.36亿元,占年计划的52.47%,同比增长16.12%;其中,葛洲坝新签国际工程合同额574.66亿元,同比增长40.56%。   截至今年三季度末,葛洲坝资产总额和负债总额分别为1751.79亿元和1197.85亿元,资产负债率为68.38%。   对此,葛洲坝在2014年完成了40亿元的股票定增计划。此外,除了发行债券外,自去年年底以来,葛洲坝还发行了多支资产证券化产品。今年8月,葛洲坝宣布将发行不超过16.5亿元的项目收益专项公司债券。   中南钱柜娱乐政法大学教授乔新生表示,需要注意部分央企和地方国有企业,在基础设施建设过程中通过PPP等方式,以所谓借款或者合资经营的方式,扩大国有企业的资金规模,结果导致国有企业的摊子越铺越大,风险越来越高;而解决国有企业高杠杆的问题,则必须制定专门的法律。
编辑: 喻孟
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