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國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》
【發(fā)布時(shí)間:2014年09月03日】
【來源:中央政府門戶網(wǎng)站】
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    新華社北京9月3日電 近日,國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》(以下簡稱《意見》),部署促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展,加快推進(jìn)海運(yùn)強(qiáng)國建設(shè)。這是我國第一次國家層面發(fā)布海運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略。

    《意見》指出,海運(yùn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),在維護(hù)國家經(jīng)濟(jì)安全和海洋權(quán)益、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、促進(jìn)對外貿(mào)易發(fā)展等方面具有重要作用。近年來,我國海運(yùn)業(yè)發(fā)展迅速,成就顯著,但仍然存在一些矛盾和問題,不能完全適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要。

    《意見》明確,促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展,要保障經(jīng)濟(jì)安全、維護(hù)國家利益,深化改革、優(yōu)化結(jié)構(gòu),企業(yè)主體、政府引導(dǎo),全面推進(jìn)、協(xié)同發(fā)展,到2020年,基本建成安全、便捷、高效、經(jīng)濟(jì)、綠色和具有國際競爭力的現(xiàn)代化海運(yùn)體系,海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易位居世界前列,國際競爭力明顯提升。

    《意見》安排部署了七項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。一是優(yōu)化海運(yùn)船隊(duì)結(jié)構(gòu)。打造規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)的專業(yè)化船隊(duì),大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保船舶和原油、液化天然氣、滾裝、集裝箱、特種運(yùn)輸船隊(duì),有序發(fā)展干散貨運(yùn)輸船隊(duì)和郵輪經(jīng)濟(jì)。二是完善全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化港口和航線布局,完善主要貨類運(yùn)輸系統(tǒng)。推進(jìn)深水航道和集疏運(yùn)體系建設(shè),大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)和江海聯(lián)運(yùn)。三是促進(jìn)海運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。完善企業(yè)治理結(jié)構(gòu),創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。加快兼并重組,有序發(fā)展中小海運(yùn)企業(yè)。適度開展多元化經(jīng)營,實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。四是大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。加快發(fā)展和創(chuàng)新航運(yùn)金融(保險(xiǎn))、航運(yùn)交易、研究咨詢、海事仲裁等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。五是深化海運(yùn)業(yè)改革開放。積極發(fā)展混合所有制海運(yùn)企業(yè),穩(wěn)步擴(kuò)大開放,在上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)穩(wěn)妥開展外商成立獨(dú)資船舶管理公司、控股合資海運(yùn)公司等試點(diǎn)。六是提升海運(yùn)業(yè)國際競爭力。構(gòu)建國際海運(yùn)交易和定價(jià)中心,加快國際航運(yùn)中心建設(shè)。打造國際一流的船舶檢驗(yàn)、海運(yùn)科研及教育機(jī)構(gòu)。七是推進(jìn)安全綠色發(fā)展。完善規(guī)章制度,落實(shí)責(zé)任,強(qiáng)化隱患排查。加強(qiáng)應(yīng)急體系建設(shè),提高海上搜救、溢油等應(yīng)急處置能力。進(jìn)一步理順安全監(jiān)管體制,加大監(jiān)管力度。加強(qiáng)船舶能源消耗和污染排放管理。

    為保障重點(diǎn)任務(wù)圓滿完成,《意見》明確了四個(gè)方面的保障措施。一是健全保障機(jī)制。推動(dòng)簽訂長期合同,有序發(fā)展以資本為紐帶的合資經(jīng)營,形成海運(yùn)企業(yè)與貨主風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共贏的穩(wěn)定關(guān)系。提高我國海運(yùn)企業(yè)承運(yùn)進(jìn)出口貨物的市場份額,提升重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障能力。二是發(fā)揮財(cái)稅政策支持作用,參照國際慣例,完善有關(guān)國際海運(yùn)的財(cái)稅政策,推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排和運(yùn)輸效能提升。三是加強(qiáng)行業(yè)管理,提升服務(wù)質(zhì)量。健全法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn),清理規(guī)范行政審批事項(xiàng),完善市場體系和誠信管理體系。健全海員權(quán)益保障機(jī)制。加快建設(shè)進(jìn)出境船舶聯(lián)合查驗(yàn)單一窗口系統(tǒng)。四是強(qiáng)化科技創(chuàng)新和人才隊(duì)伍建設(shè)。構(gòu)建海運(yùn)業(yè)綜合信息服務(wù)平臺,提高智能化水平。加強(qiáng)海員特別是高級海員隊(duì)伍建設(shè),培養(yǎng)專業(yè)化、國際化人才。有關(guān)地區(qū)和部門要實(shí)事求是、因地制宜,扎實(shí)做好各項(xiàng)工作,確保取得實(shí)效。

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