2000多年前，亞歐大陸上各國和人民通過“絲綢之路”，探索出讓百姓致富、讓國力增強、商貿(mào)互利的富強之路和讓亞歐非文明互學(xué)互容的友好之路。這在當(dāng)代國際金融危機深層次問題繼續(xù)顯現(xiàn)、大多數(shù)國家和人民面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻之時提出，有如燈塔，指明共同繁榮發(fā)展之路。 習(xí)近平主席、李克強總理無論是在出訪國外還是在國內(nèi)接待外國首腦時多次強調(diào)，加快“一帶一路”建設(shè)，有利于促進沿線各國經(jīng)濟繁榮與區(qū)域經(jīng)濟合作，加強不同文明交流互鑒，促進世界和平發(fā)展，是一項造福世界各國人民的偉大事業(yè)。克強總理到蘇州會見參加第四次中國－中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤的16國領(lǐng)導(dǎo)人后，邀中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐蘇州至上海的高鐵親身感受。別的國家傳統(tǒng)火車在車頭和車尾有動力，而中國高鐵動車組還每節(jié)車廂都有動力。李克強將“16+1合作”比作一列高速列車，并稱這列“動車組”能走到今天，關(guān)鍵在于每節(jié)車廂都能提供動力。中國先進制造和充裕資金給發(fā)展國家留下深刻印象。奧地利《經(jīng)濟日報》稱，發(fā)展之中的東歐國家需要中國的投資，比如羅馬尼亞的核電站，塞爾維亞貝爾格萊德到匈牙利布達佩斯之間的鐵路更新改造，黑山和馬其頓的高速公路項目等。匈牙利通訊社向國內(nèi)通報好消息，修建貝爾格萊德—布達佩斯鐵路的政府間協(xié)議終于在蘇州正式簽署。 “一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟圈，一頭是發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈，中間廣大腹地國家經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮?。有巨量區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施要完善，陸?？胀ǖ谰W(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通要達到新水平；投資貿(mào)易便利化和高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)要進一步提升。俄羅斯遠東發(fā)展部部長加盧什卡表示，“俄羅斯對絲綢之路項目具有與生俱來的親近感”。俄政府在跨歐亞鐵路建設(shè)方面已經(jīng)投入180億美元。中俄正在商談俄羅斯高鐵項目。波蘭則將自己定位為中國在中東歐地區(qū)的傳統(tǒng)朋友，要成為中國在中東歐地區(qū)最主要的投資國。巴基斯坦支持中巴經(jīng)濟走廊，巴基斯坦總理納瓦茲·謝里夫針對如何實現(xiàn)“一帶一路”國家間的政策制定和應(yīng)用一體化，提出了“四個促進”的建議，即促進區(qū)域內(nèi)各國共同理解及合作的展開；促進區(qū)域協(xié)調(diào)，使之能夠形成一體化的法律和條規(guī)；促進區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立更好的交通運輸網(wǎng)絡(luò)；促進金融和銀行業(yè)的一致性，從而進一步確保各國高層與基層間的交流。 中國企業(yè)主動作為，不畏艱難，勇于開拓，在“一帶一路”發(fā)揮了領(lǐng)頭羊、主力軍作用。2015年中國對外承包工程新簽合同2100億美元，主要是“一帶一路”工程，較2014年增長9.5%，首次突破2000億美元大關(guān)。2015年中企對外工程新簽合同前幾位排名：華為182億美元、中國建筑177億美元、中國鐵建168億美元、中水國際127億美元、中國港灣104億美元、葛洲壩集團101億美元。“移動網(wǎng)絡(luò)照天空、遍地電力開紅花，交通商貿(mào)在崛起、基礎(chǔ)設(shè)施有民意。”在這過程中，中企也不斷提高自己的水平和能力。國際慣例電力工程承包不僅在于承包商的技術(shù)和工程水平，而且還要提供貸款支持。過去盡管中企技術(shù)和工程力量很強，但所提供的貸款利率為5%，而國際上外企的利率為1-2%，提出工程建造的外國政府和企業(yè)對此非常不滿意?？藦娍偫矶啻闻静⒍啻卧趪鴦?wù)院常務(wù)會提出要降低國外工程的貸款利率。現(xiàn)在中企按照國際慣例利率提供貸款，也按照國際慣例提出運行服務(wù)和軟件升級等收費，算大賬不算小賬，達到雙方滿意。許多待批工程迅速開工。中國在阿根廷、巴基斯坦建造“華龍一號核電站”，中國在泰國建造鐵路、印尼建造高鐵迅速簽訂雙方協(xié)議并開工。其中出口一臺核電機組需要數(shù)十萬余臺套設(shè)備，國內(nèi)200余家企業(yè)參與制造和建設(shè)。中國裝備制造業(yè)銷售收入占一臺核電機組投資的51%，并可創(chuàng)造國內(nèi)十萬余個就業(yè)機會。還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展提供不可缺少的電力資源。 克強總理要求中企“牢固樹立大局意識，緊密結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略，善于抓住和對接當(dāng)?shù)匦枨?，堅持?chuàng)新合作模式，堅持市場導(dǎo)向和商業(yè)運作原則，更加注重質(zhì)量信用品牌服務(wù)提升，更加注重裝備標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理同進，更加注重自身發(fā)展與造福當(dāng)?shù)夭⒅?，推動形成?yōu)進優(yōu)出格局，促進新一輪高水平對外開放，為我國發(fā)展增添新動能、實現(xiàn)經(jīng)濟提質(zhì)增效升級作出更大貢獻!”。我們相信在黨中央、國務(wù)院的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，2016年將是“一帶一路”戰(zhàn)略的騰飛之年！未來中國和“一帶一路”國家必將展現(xiàn)全方位合作的波瀾壯闊畫卷！ 胡本鋼 簡歷： 男，1956年10月生，浙江嘉善人。無黨派人士。國家開發(fā)銀行信息總監(jiān)、專家委員會副主任。曾任美國花旗集團、JP摩根大通銀行等多家知名公司高級職務(wù)，是國家從海外引進的優(yōu)秀人才。熟悉國家產(chǎn)業(yè)政策和金融工作。2009年1月被聘任為國務(wù)院參事。（簡歷來源：國務(wù)院參事室網(wǎng)站）
做好“一帶一路”工作，與世界互利共贏
國務(wù)院參事 胡本鋼
眾所周知, “一帶一路”戰(zhàn)略是我國在經(jīng)濟新常態(tài)下推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、擴大對外開放、加強國際產(chǎn)能合作，促進包容發(fā)展的一項重大戰(zhàn)略。自2013年9月和10月，習(xí)近平主席先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議以來，日益得到國際上熱烈歡迎、支持和參與。正如李克強總理在3月5日政府工作報告中講的，“一帶一路”建設(shè)成效已開始顯現(xiàn)，并將繼續(xù)取得更大的成效。
| 【關(guān)閉】 【打印】 |
