摘掉虧損的“舊帽子”
——天津鐵廠試審記
□ 王蓓婷
1983年10月27日，隨著一聲長鳴的汽笛聲，時任審計署工交審計局局長的崔建民帶領(lǐng)審計組一行十人踏上了從北京開往邯鄲的列車。
然而此時的崔建民萬萬不會料到，他們即將開展的天津鐵廠試審項目將會開創(chuàng)中國效益審計的先河，并促使這一連續(xù)虧損多年的企業(yè)在短短不到半年的時間內(nèi)扭虧為盈，讓這塊誰都怕沾上的“粘糕”變成了“香餑餑”。
天津鐵廠是國務(wù)院于1969年10月批準天津市在河北省涉縣建立的煉鐵基地，設(shè)計能力為年產(chǎn)生鐵80萬至100萬噸。從1972年第一座高爐簡易投產(chǎn)到1982年的11年間，累計產(chǎn)鐵286萬噸，累計虧損2.3億元，平均每年虧損2126萬元，每生產(chǎn)1噸生鐵就虧損82元，是天津市最大的虧損企業(yè)，也是全國冶金行業(yè)中虧損額在1000萬元以上的兩個特大虧損戶之一。
一個國家投資了4.7億元的鐵廠何以年年虧損？
為了查明原因，1983年10月4日，審計署確定對天津鐵廠進行試審。事實上，對國營企業(yè)的財務(wù)收支進行審計監(jiān)督，并考核其經(jīng)濟效益，這是國務(wù)院在審計機關(guān)創(chuàng)建階段早已明確規(guī)定的審計主要任務(wù)之一。因此將天津鐵廠作為試審對象是再合適不過了。
“我們不是來挑刺的，而是要找到虧損的真正原因。主觀上的問題我們指出來，哪些方面需要加強管理；客觀上的問題，鐵廠自己不能解決，我們一起想辦法。”崔建民在進點會開誠布公，及時消除了鐵廠領(lǐng)導班子的顧慮。
根據(jù)前期調(diào)查情況和試審計劃，審計組圍繞長期嚴重虧損問題，從財務(wù)檢查入手，著重對該廠1982年虧損1309萬元問題進行審計，核實虧損數(shù)額，通過對各個財務(wù)指標進行分析，進而落實虧損的主客觀原因。
“當時，崔建民局長要求每個人匯報情況時必須要詳細，數(shù)字必須要準確。”審計署退休干部肖長年曾回憶說，參加試審的十個人之前從沒參加過審計工作，大家也是一邊摸索一邊干，白天干活晚上匯報，并確定每人第二天的任務(wù)。
為了盤點庫存的原煤和鐵礦石，審計組的同志到料場量方，然后算出噸數(shù)。組里的兩位女同志為了搞清料倉里的存料，甚至爬到了20多米高的頂部去查看。
雖然條件艱苦，但大家的工作熱情卻非常高。
肖長年回憶說：“到達邯鄲的當晚，我們住進了鐵廠駐邯鄲的招待所。由于衛(wèi)生條件很差，床上和被子里爬滿了虱子。那一夜，沒有一個人睡好，有兩名女同志穿著衣服硬是坐在沙發(fā)上過了一夜。第二天一早，我們先是乘吉普車趕到涉縣縣城，然后改坐硬板車，直到當天下午才到達了鐵廠所在地。因連年虧損，鐵廠內(nèi)的設(shè)施也較差，我們住在一個小平房里，五六個人一間房，但衛(wèi)生條件還算可以。”
那時候，由于鐵廠食堂只供應(yīng)稀飯、饅頭、咸菜和大白菜，有些年輕人吃不飽飯，就自己買一些當?shù)爻霎a(chǎn)的柿餅晚上充饑。廠方曾提出將每人每天八角錢的補助交給他們統(tǒng)一安排伙食，被審計組拒絕了。
經(jīng)過一個月的細致調(diào)查，天津鐵廠長期嚴重虧損的“病因”被一一查證：
——投資大、產(chǎn)量低、固定費用高。1982年產(chǎn)鐵42.5萬噸，僅僅達到生產(chǎn)能力的60%，但已轉(zhuǎn)固定資產(chǎn)的投資則有3.9億元，一年計提折舊和大修理費用1689萬元，致使成本增加500萬元。
——經(jīng)營管理混亂，損失浪費嚴重。“初到鐵廠，我們竟然找不到出入該廠的大門，因為鐵廠四面都可以進。附近的老百姓偷鐵、偷煤、偷水，單是生活和澆地用水一年即損失43萬元。”肖長年說。
——山區(qū)建廠，社會負擔重。審計發(fā)現(xiàn)，因交通非常不便，工廠辦社會，大大增加了費用開支。僅1982年全年公安處、派出所、交通警就開支20萬元，還有商業(yè)補貼60萬元，醫(yī)院補貼40萬元以及職工的山區(qū)補貼120萬元。
——鐵路運費不合理。該廠專用線至磁山車站的鐵路52公里，運費比正常的高一倍，且從1982年8月起另加收短途加價，這兩項一年就多支出226萬元。
而造成天津鐵廠長期虧損的根本原因則是領(lǐng)導班子更換頻繁。建廠14年，廠級領(lǐng)導班子更換了13次，人心不穩(wěn)定，工人想走，干部想調(diào)，知識分子政策落實不力，大家躺在國家身上吃補貼飯。于是這樣一個“老大難”單位，誰都不愿管，誰也不敢管。
“病因”已查明，但審計的職責還未結(jié)束。審計組針對虧損原因開出了“處方”，提出天津鐵廠要充分發(fā)揮生產(chǎn)能力，提高產(chǎn)量；改進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量；狠抓節(jié)約，降低成本；開辟水渣銷路，利用余熱發(fā)電，節(jié)約外包支出等措施。
同時，審計組還向天津市、冶金部、鐵道部和河北省有關(guān)部門提出了多項工作建議。因為要實現(xiàn)根本性的轉(zhuǎn)變，除了鐵廠自身努力外，天津市和有關(guān)部門也應(yīng)為鐵廠創(chuàng)造一定的條件。
1984年4月4日，《經(jīng)濟日報》全文刊發(fā)了《天津鐵廠長期嚴重虧損試審報告》，以及于明濤審計長就公布試審報告所發(fā)表的談話。審計監(jiān)督與社會輿論相結(jié)合，在各方面引起巨大反響。4月13日，國家經(jīng)委召集十個有關(guān)部門和單位會商，研究確定協(xié)助天津鐵廠實現(xiàn)扭虧為盈目標需要解決的問題和各自應(yīng)當承擔的任務(wù)，并決定采取現(xiàn)場辦公的方式，協(xié)助企業(yè)解決內(nèi)部問題。
1984年4月4日，《經(jīng)濟日報》全文刊發(fā)了《天津鐵廠長期嚴重虧損試審報告》，以及于明濤審計長就公布試審報告所發(fā)表的談話。（審計博物館提供）
4月19日至21日，在天津鐵廠召開了由國家經(jīng)委、審計署、冶金局等12個部門、地區(qū)和單位參加的現(xiàn)場辦公會。他們深入車間、班、組、倉庫、渣山、料場、基建工地調(diào)查研究，掌握第一手資料，然后組成交通運輸、經(jīng)營管理、原燃料供應(yīng)、廠社關(guān)系等四個專題小組，分門別類解決問題，當場拍板落實。
時任天津鐵廠廠長的趙之泉在會后說：“上上下下對扭虧增盈工作抓得這么緊，我們只有橫下一條心，保證今年不虧一分錢。”在有關(guān)部門的幫助和指導下，天津鐵廠制訂了向技術(shù)進步、加強經(jīng)營管理、進行經(jīng)濟改革要效益的20多條具體措施。
經(jīng)過各方的共同努力，1984年5月，天津鐵廠實現(xiàn)盈利39萬元，終于甩掉了連續(xù)虧損11年的帽子，步入良性發(fā)展的軌道。
一次效益審計，挽救了一個虧損企業(yè)。
中國會計學泰斗婁爾行教授曾表示：“進行經(jīng)濟效益審計，目的在于促進被審計單位的經(jīng)濟工作，幫助它在經(jīng)濟過程中實現(xiàn)更大的經(jīng)濟效益。這個目的應(yīng)該指導經(jīng)濟效益審計各個階段的工作，貫穿審計的全過程。審計工作計劃的編制，務(wù)求在審計終了時，以提出積極的建議作為審計報告的中心內(nèi)容，具體提出提高經(jīng)濟效益的潛力所在。”對天津鐵廠的試審恰是驗證了這一理論。
談及此次審計的最大收獲，肖長年感嘆道：對天津鐵廠進行試審是審計署成立剛剛不久就確定的項目。正如于明濤審計長曾說到的，審計在中國是一項嶄新的、具有創(chuàng)造性的事業(yè)，你要去闖，去實踐，按照實事求是的精神先干起來。
天津鐵廠試審項目用事實證明：審計工作要站在黨和國家利益的高度，不是為了查問題而查問題，而是要真正去幫助企業(yè)改善管理，提高效益，促進國民經(jīng)濟健康發(fā)展。
如今，經(jīng)歷了由“單一煉鐵”的“虧損大戶”到國家520家重點企業(yè)、全國文明單位的歷史演進，天津鐵廠（現(xiàn)為天津天鐵冶金集團有限公司）已位列中國企業(yè)500強的第164位，成為天津市和全國冶金行業(yè)重點企業(yè)之一，資產(chǎn)總額達到445億元，形成了多種所有制并存、跨地區(qū)、跨行業(yè)、主業(yè)突出、多業(yè)并舉的大型企業(yè)集團。
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