福建：審計為兩岸超級渡輪“海峽號”保駕護(hù)航
近期，福建省審計廳完成了對全國最大高速客滾船“海峽號”所屬公司福建海峽高速客滾航運(yùn)有限公司經(jīng)營情況審計。審計情況顯示，“海峽號”資金運(yùn)營情況良好，財務(wù)核算管理規(guī)范。目前“海峽號”已成為兩岸核心“黃金水道”，彰顯兩岸主通道功能，隨著平潭綜合實驗區(qū)的開放與開發(fā)大力推進(jìn)，“海峽號”將成為平潭綜合實驗區(qū)對臺重要窗口和承載海峽兩岸友好往來橋梁的重任。
“海峽號”是從加拿大購進(jìn)的目前世界上最先進(jìn)、航速最快的全鋁合金雙體穿浪型高速客滾船該船，總噸位6556噸，可供裝載小汽車260輛，可供770名乘客乘坐。今年10月，兩岸超級渡輪開啟新時代，“海峽號”首航臺北，成功開辟福建平潭至臺北高速客運(yùn)班輪航線，單程僅2.5小時。該航線的開通為兩岸民眾往來提供了一條新的便捷通道。
審計表明，政府重視、財政扶持補(bǔ)助推動兩岸往來的升溫，為確保兩岸主通道航行暢通。福建省委、省政府和平潭綜合實驗區(qū)管委會高度重視“海峽號”航線培育和運(yùn)營工作，全力予以支持，促進(jìn)航線正常運(yùn)營，截止2013年6月，財政用于“海峽號”的船舶進(jìn)口關(guān)稅補(bǔ)助、航次補(bǔ)助、票價補(bǔ)貼等扶持補(bǔ)貼達(dá)10871萬元，平潭綜合實驗區(qū)管委會還支持該公司多元化經(jīng)營，配套快捷酒店、保稅油庫等用地，完善基礎(chǔ)設(shè)施，以減輕投資方經(jīng)營風(fēng)險，促進(jìn)航線正常運(yùn)營。
審計顯示，福建海峽客滾公司“海峽號”從2011年11月30日首航臺中，至2013年6月底，已開通平潭至臺中往返264個航次，運(yùn)送旅客16.74萬人次，2012年6月啟動貨運(yùn)業(yè)務(wù)，累計運(yùn)載貨物2600余噸，累計實現(xiàn)營業(yè)收入8035萬元。經(jīng)過一年半的培育，平潭至臺中航線實現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行，獲得兩岸民眾的認(rèn)可和好評。
審計促進(jìn)了福建省委、省政府和平潭綜合實驗區(qū)管委會對“海峽號”扶持政策的進(jìn)一步落實，促進(jìn)財務(wù)收支管理規(guī)范，為“海峽號”保駕護(hù)航。同時，審計建議進(jìn)一步加大航線培育力度，拓展經(jīng)營思路，充分發(fā)揮“海峽號”航空速度和海運(yùn)成本的優(yōu)勢，爭取組織更多客源與貨源；加大資金投入，盡快完善“海峽號”航線運(yùn)營所需快捷酒店等配套服務(wù)設(shè)施，以方便旅客出行；積極推動“臺車入閩”先行突破，貨車先試運(yùn)行通關(guān)，進(jìn)一步拓展海峽兩岸貨物快捷通道。（鄭曉沖 陳茂貴）
“海峽號”是從加拿大購進(jìn)的目前世界上最先進(jìn)、航速最快的全鋁合金雙體穿浪型高速客滾船該船，總噸位6556噸，可供裝載小汽車260輛，可供770名乘客乘坐。今年10月，兩岸超級渡輪開啟新時代，“海峽號”首航臺北，成功開辟福建平潭至臺北高速客運(yùn)班輪航線，單程僅2.5小時。該航線的開通為兩岸民眾往來提供了一條新的便捷通道。
審計表明，政府重視、財政扶持補(bǔ)助推動兩岸往來的升溫，為確保兩岸主通道航行暢通。福建省委、省政府和平潭綜合實驗區(qū)管委會高度重視“海峽號”航線培育和運(yùn)營工作，全力予以支持，促進(jìn)航線正常運(yùn)營，截止2013年6月，財政用于“海峽號”的船舶進(jìn)口關(guān)稅補(bǔ)助、航次補(bǔ)助、票價補(bǔ)貼等扶持補(bǔ)貼達(dá)10871萬元，平潭綜合實驗區(qū)管委會還支持該公司多元化經(jīng)營，配套快捷酒店、保稅油庫等用地，完善基礎(chǔ)設(shè)施，以減輕投資方經(jīng)營風(fēng)險，促進(jìn)航線正常運(yùn)營。
審計顯示，福建海峽客滾公司“海峽號”從2011年11月30日首航臺中，至2013年6月底，已開通平潭至臺中往返264個航次，運(yùn)送旅客16.74萬人次，2012年6月啟動貨運(yùn)業(yè)務(wù)，累計運(yùn)載貨物2600余噸，累計實現(xiàn)營業(yè)收入8035萬元。經(jīng)過一年半的培育，平潭至臺中航線實現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行，獲得兩岸民眾的認(rèn)可和好評。
審計促進(jìn)了福建省委、省政府和平潭綜合實驗區(qū)管委會對“海峽號”扶持政策的進(jìn)一步落實，促進(jìn)財務(wù)收支管理規(guī)范，為“海峽號”保駕護(hù)航。同時，審計建議進(jìn)一步加大航線培育力度，拓展經(jīng)營思路，充分發(fā)揮“海峽號”航空速度和海運(yùn)成本的優(yōu)勢，爭取組織更多客源與貨源；加大資金投入，盡快完善“海峽號”航線運(yùn)營所需快捷酒店等配套服務(wù)設(shè)施，以方便旅客出行；積極推動“臺車入閩”先行突破，貨車先試運(yùn)行通關(guān)，進(jìn)一步拓展海峽兩岸貨物快捷通道。（鄭曉沖 陳茂貴）
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