近期,浙江寧波市審計局在開展市科技局領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)濟責(zé)任審計中,重點對地方新能源汽車補助資金進行了審計調(diào)查,揭示了補助資金管理、分配方面存在的問題,分析了問題產(chǎn)生的深層次原因,并通過審計信息專報向市政府反映了情況,引起了政府領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,并要求相關(guān)部門充分吸收、借鑒審計部門提出的建議,對相關(guān)管理制度予以完善。
日前,在政府常務(wù)會議審議通過的新一輪《2016-2020年寧波市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》中,采納審計意見,改變原有以車輛銷售價格實行補助的辦法,實行定額補助方式,避免了經(jīng)銷商人為調(diào)節(jié)車輛銷售價格獲取高額補貼的行為,同時取消了單位團購補貼條款。2016年寧波市的財政補助標(biāo)準為:純電動公交、燃料電池汽車按照中央與地方1﹕1比例進行補助;純電動乘用車按照續(xù)駛里程補助1至3萬元;插電式混合動力乘用車給予1萬元補助;微型車(2座)按乘用車補助標(biāo)準的50%進行補助;其它類型的新能源汽車最高按照中央與地方1﹕0.5比例進行補助,專用車最高補助2萬元;用于租賃的新能源汽車以及一戶家庭購買超過3輛(含)新能源汽車的,按補助標(biāo)準的25%進行補助。
新實施的寧波市補助標(biāo)準對生產(chǎn)廠商在該市累計銷售單一類型的新能源汽車總量實行逐步“退坡”制度,目前該市財政部門正在加緊制定相配套的新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金管理辦法。(章巧君)
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