2000多年前，亞歐大陸上各國(guó)和人民通過(guò)“絲綢之路”，探索出讓百姓致富、讓國(guó)力增強(qiáng)、商貿(mào)互利的富強(qiáng)之路和讓亞歐非文明互學(xué)互容的友好之路。這在當(dāng)代國(guó)際金融危機(jī)深層次問(wèn)題繼續(xù)顯現(xiàn)、大多數(shù)國(guó)家和人民面臨的發(fā)展問(wèn)題依然嚴(yán)峻之時(shí)提出，有如燈塔，指明共同繁榮發(fā)展之路。
習(xí)近平主席、李克強(qiáng)總理無(wú)論是在出訪國(guó)外還是在國(guó)內(nèi)接待外國(guó)首腦時(shí)多次強(qiáng)調(diào)，加快“一帶一路”建設(shè)，有利于促進(jìn)沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，加強(qiáng)不同文明交流互鑒，促進(jìn)世界和平發(fā)展，是一項(xiàng)造福世界各國(guó)人民的偉大事業(yè)?？藦?qiáng)總理到蘇州會(huì)見(jiàn)參加第四次中國(guó)－中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤的16國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人后，邀中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐蘇州至上海的高鐵親身感受。別的國(guó)家傳統(tǒng)火車(chē)在車(chē)頭和車(chē)尾有動(dòng)力，而中國(guó)高鐵動(dòng)車(chē)組還每節(jié)車(chē)廂都有動(dòng)力。李克強(qiáng)將“16+1合作”比作一列高速列車(chē)，并稱這列“動(dòng)車(chē)組”能走到今天，關(guān)鍵在于每節(jié)車(chē)廂都能提供動(dòng)力。中國(guó)先進(jìn)制造和充裕資金給發(fā)展國(guó)家留下深刻印象。奧地利《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》稱，發(fā)展之中的東歐國(guó)家需要中國(guó)的投資，比如羅馬尼亞的核電站，塞爾維亞貝爾格萊德到匈牙利布達(dá)佩斯之間的鐵路更新改造，黑山和馬其頓的高速公路項(xiàng)目等。匈牙利通訊社向國(guó)內(nèi)通報(bào)好消息，修建貝爾格萊德—布達(dá)佩斯鐵路的政府間協(xié)議終于在蘇州正式簽署。
“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間廣大腹地國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?。有巨量區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施要完善，陸?？胀ǖ谰W(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通要達(dá)到新水平；投資貿(mào)易便利化和高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)要進(jìn)一步提升。俄羅斯遠(yuǎn)東發(fā)展部部長(zhǎng)加盧什卡表示，“俄羅斯對(duì)絲綢之路項(xiàng)目具有與生俱來(lái)的親近感”。俄政府在跨歐亞鐵路建設(shè)方面已經(jīng)投入180億美元。中俄正在商談俄羅斯高鐵項(xiàng)目。波蘭則將自己定位為中國(guó)在中東歐地區(qū)的傳統(tǒng)朋友，要成為中國(guó)在中東歐地區(qū)最主要的投資國(guó)。巴基斯坦支持中巴經(jīng)濟(jì)走廊，巴基斯坦總理納瓦茲·謝里夫針對(duì)如何實(shí)現(xiàn)“一帶一路”國(guó)家間的政策制定和應(yīng)用一體化，提出了“四個(gè)促進(jìn)”的建議，即促進(jìn)區(qū)域內(nèi)各國(guó)共同理解及合作的展開(kāi)；促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)，使之能夠形成一體化的法律和條規(guī)；促進(jìn)區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立更好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；促進(jìn)金融和銀行業(yè)的一致性，從而進(jìn)一步確保各國(guó)高層與基層間的交流。
中國(guó)企業(yè)主動(dòng)作為，不畏艱難，勇于開(kāi)拓，在“一帶一路”發(fā)揮了領(lǐng)頭羊、主力軍作用。2015年中國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同2100億美元，主要是“一帶一路”工程，較2014年增長(zhǎng)9.5%，首次突破2000億美元大關(guān)。2015年中企對(duì)外工程新簽合同前幾位排名：華為182億美元、中國(guó)建筑177億美元、中國(guó)鐵建168億美元、中水國(guó)際127億美元、中國(guó)港灣104億美元、葛洲壩集團(tuán)101億美元。“移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)照天空、遍地電力開(kāi)紅花，交通商貿(mào)在崛起、基礎(chǔ)設(shè)施有民意。”在這過(guò)程中，中企也不斷提高自己的水平和能力。國(guó)際慣例電力工程承包不僅在于承包商的技術(shù)和工程水平，而且還要提供貸款支持。過(guò)去盡管中企技術(shù)和工程力量很強(qiáng)，但所提供的貸款利率為5%，而國(guó)際上外企的利率為1-2%，提出工程建造的外國(guó)政府和企業(yè)對(duì)此非常不滿意。克強(qiáng)總理多次批示并多次在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)提出要降低國(guó)外工程的貸款利率?，F(xiàn)在中企按照國(guó)際慣例利率提供貸款，也按照國(guó)際慣例提出運(yùn)行服務(wù)和軟件升級(jí)等收費(fèi)，算大賬不算小賬，達(dá)到雙方滿意。許多待批工程迅速開(kāi)工。中國(guó)在阿根廷、巴基斯坦建造“華龍一號(hào)核電站”，中國(guó)在泰國(guó)建造鐵路、印尼建造高鐵迅速簽訂雙方協(xié)議并開(kāi)工。其中出口一臺(tái)核電機(jī)組需要數(shù)十萬(wàn)余臺(tái)套設(shè)備，國(guó)內(nèi)200余家企業(yè)參與制造和建設(shè)。中國(guó)裝備制造業(yè)銷售收入占一臺(tái)核電機(jī)組投資的51%，并可創(chuàng)造國(guó)內(nèi)十萬(wàn)余個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供不可缺少的電力資源。
克強(qiáng)總理要求中企“牢固樹(shù)立大局意識(shí)，緊密結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略，善于抓住和對(duì)接當(dāng)?shù)匦枨?，?jiān)持創(chuàng)新合作模式，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向和商業(yè)運(yùn)作原則，更加注重質(zhì)量信用品牌服務(wù)提升，更加注重裝備標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理同進(jìn)，更加注重自身發(fā)展與造福當(dāng)?shù)夭⒅兀苿?dòng)形成優(yōu)進(jìn)優(yōu)出格局，促進(jìn)新一輪高水平對(duì)外開(kāi)放，為我國(guó)發(fā)展增添新動(dòng)能、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級(jí)作出更大貢獻(xiàn)!”。我們相信在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，2016年將是“一帶一路”戰(zhàn)略的騰飛之年！未來(lái)中國(guó)和“一帶一路”國(guó)家必將展現(xiàn)全方位合作的波瀾壯闊畫(huà)卷！
胡本鋼
簡(jiǎn)歷：
男，1956年10月生，浙江嘉善人。無(wú)黨派人士。國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行信息總監(jiān)、專家委員會(huì)副主任。曾任美國(guó)花旗集團(tuán)、JP摩根大通銀行等多家知名公司高級(jí)職務(wù)，是國(guó)家從海外引進(jìn)的優(yōu)秀人才。熟悉國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和金融工作。2009年1月被聘任為國(guó)務(wù)院參事。（簡(jiǎn)歷來(lái)源：國(guó)務(wù)院參事室網(wǎng)站）
做好“一帶一路”工作，與世界互利共贏
國(guó)務(wù)院參事 胡本鋼
眾所周知, “一帶一路”戰(zhàn)略是我國(guó)在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)能合作，促進(jìn)包容發(fā)展的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略。自2013年9月和10月，習(xí)近平主席先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議以來(lái)，日益得到國(guó)際上熱烈歡迎、支持和參與。正如李克強(qiáng)總理在3月5日政府工作報(bào)告中講的，“一帶一路”建設(shè)成效已開(kāi)始顯現(xiàn)，并將繼續(xù)取得更大的成效。
